BS cá tiêu chuẩn cho đường sắt

Tấm cá tiêu chuẩn BS

Tấm cá (nẹp khớp theo dõi) thường được gọi là nẹp rãnh, trong khớp theo dõi đóng vai trò kết nối. Nó được chia thành đường ray nhẹ, đường ray nặng và đường ray nặng. Tấm đuôi là một loại dây buộc kết nối được sử dụng cho kết nối giữa theo dõi và theo dõi. Việc sử dụng tấm cá BS75R dễ cài đặt và nhanh hơn so với công nghệ hàn đường ray. Tấm đuôi được sử dụng với bu-lông đuôi cá.

Tấm cá, được trang bị lỗ vít, dọc theo trục ngang của các lỗ vít ở cả hai bên của bộ trên và dưới và đầu tiếp xúc dưới của mặt ray trên mặt làm việc, và mặt dưới của tiếp xúc dưới và trên đường ray, được mô tả trên mặt ở phía sau của hướng lên dọc theo đoạn kéo dài tạo thành cao hơn trên bề mặt của phần chuyển tiếp đường ray, phần chuyển tiếp dọc theo chiều dài tấm cá BS80A để tạo thành cao, thấp ở giữa hai đầu của vòm cầu. Cấu trúc của tấm đuôi cá rất đơn giản, có thể làm giảm tác động của bánh xe lên khớp đường ray, tăng tính liên tục biến dạng dọc của đường ray tại khớp và cải thiện độ trơn tru khi tàu đi qua.

Tấm chắn cá bằng đường ray nhẹ còn được gọi là thanh nẹp đường, tấm chắn đường sắt nặng còn được gọi là thanh nẹp khớp nâng, tấm đuôi cá cách nhiệt đều được làm bằng vật liệu cách điện. Tấm cá BS90A cách nhiệt là một loại vật liệu đường ray mới được làm bằng vật liệu composite cường độ cao. là chống ăn mòn, chống gỉ, chống tia cực tím, không dẫn điện, không từ tính. Vật liệu nhiệt dẻo, không thể xử lý thứ cấp, vì vậy không sợ trộm cắp.