1. Thanh kết nối của động cơ diesel được chia thành nhiều cấp độ khác nhau và cần lưu ý rằng các mức độ kết nối khác nhau không thể được thay đổi trong bảo trì. Nếu nắp thanh kết nối bị rối loạn trong việc bảo trì vì sự bất cẩn và không cẩn thận, Nó sẽ gây ra bề mặt khớp đầu lớn của thanh kết nối không được khớp chặt chẽ với nhau và nắp thanh kết nối sẽ bị lỏng trong hoạt động của động cơ, dẫn đến gãy xương của bu lông que kết nối của tấm đuôi cá.
2. Các vấn đề vật liệu, khi xử lý khiếm khuyết và các vấn đề về quy trình xử lý nhiệt của bu lông đuôi cá cũng sẽ dẫn đến gãy xương của bu lông que kết nối trong quá trình vận hành động cơ.
3. Lắp ráp, mô -men xoắn quá lớn, lực không đồng đều và mô -men xoắn quá lớn, vượt quá giới hạn năng suất của vật liệu bu lông của tấm cá, dẫn đến biến dạng năng suất của bu lông que kết nối và gãy xương do độ giãn dài quá mức dưới tải trọng tác động.
