Thép tấm đường sắt cá

Thép tấm đường sắt cá

Bởi vì giao thông đường sắt bị ảnh hưởng bởi khoảng cách chiều dài và môi trường địa lý phức tạp, sẽ có yêu cầu cao hơn về vật liệu của tuyến đường sắt.

Do thời gian hoạt động của đường sắt, tấm cá 6 lỗ và độ mòn nẹp đường ray khác lớn, tấm cá tiếp xúc trực tiếp với bánh xe, để giảm hao mòn, tấm đuôi cá phải có đủ sức mạnh và độ cứng, để chống mài mòn, kéo dài tuổi thọ và để có một độ dẻo, độ dẻo dai nhất định. Để ngăn ngừa giòn bị vỡ và vỡ.

Có các rãnh trên bề mặt ngoài của miếng keo của nẹp đuôi cá, có thể đảm bảo rằng mặt đất đường ray sẽ tiếp xúc gần với miếng keo trong một thời gian, và giảm mức độ mòn của miếng keo. Ở trung tâm của Các miếng keo, có các tấm thép để tăng cường độ cứng bên của miếng keo. Độ dày của các tấm thép rất mỏng, và chúng chỉ đơn giản được cuộn lại để vận chuyển.

Do đó, khi sử dụng đĩa cá 4 lỗ , chúng ta nên chú ý đến tác động của môi trường địa lý đối với nó.